隨著工業(yè)科技的快速發(fā)展，不斷有新型的智能設(shè)備替代傳統(tǒng)的設(shè)備，如伺服電動缸逐步替代傳統(tǒng)的氣缸、液壓缸。無論是在制造業(yè)還是娛樂設(shè)施中或者航空飛行器，都有伺服電動缸的影子。作為一種將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變成直線往復(fù)運動的理想產(chǎn)品幾乎可完全替代傳統(tǒng)液壓缸和氣缸，甚至在自動控制、遠(yuǎn)距離控制及集中控制上，伺服電動缸比氣缸及液壓缸更具優(yōu)勢。伺服電動缸之所如此受歡迎是因為它具有傳統(tǒng)氣缸、液壓缸不能相比的優(yōu)勢。

　　伺服電動缸系統(tǒng)構(gòu)成十分簡單，由電機(jī)與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電動缸的整個系統(tǒng)就是由這三個局部構(gòu)件組成，簡單而緊湊、柔韌性強。毫無疑問，電動缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強于無桿氣缸。

　　由于控制器能夠與PLC直接進(jìn)行銜接，對電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都可以完成準(zhǔn)確控制，在一定水平上，電動缸能夠依據(jù)需求隨意停止運動;由于氣體的可 緊縮性和運動時產(chǎn)生的慣性，高速氣缸液壓缸即便換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再好也不能做到伺服電缸的精確定位，柔韌性也就無從談起了。 由于伺服電缸的裝置同其位置無關(guān)，所以這種伺服電缸的用處十分普遍，即便在十分惡劣的工作條件下也能夠運用。它還能夠配置，內(nèi)置且可外部調(diào)理的終端開關(guān)機(jī)構(gòu)，能夠裝置內(nèi)置或外置的模仿或數(shù)字位移傳感器。

　　伺服電動缸是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計的模塊化產(chǎn)品，精細(xì)電動缸將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線運動，同時將伺服電機(jī)最佳優(yōu)點--準(zhǔn)確轉(zhuǎn)速控制體現(xiàn)的淋漓盡致，其優(yōu)勢在于響應(yīng)時間快，對速度、位置及力矩停止準(zhǔn)確控制。但當(dāng)需求完成直線運動時，需要經(jīng)過齒形帶或絲桿等機(jī)械停止傳動轉(zhuǎn)化，因而構(gòu)造相對較為復(fù)雜，對操作維護(hù)人員的專業(yè)學(xué)問具有較高要求。

　　伺服電動缸目前市場也缺乏國際統(tǒng)一的規(guī)范，沒有一個實踐的權(quán)衡尺度，各家的產(chǎn)品都各不相同，多尺度平臺導(dǎo)致了客戶運用和選擇的局限性。在新產(chǎn)品的研發(fā)過程中，新產(chǎn)品的兼容性和智能性也將是一個發(fā)展趨向。最近幾年來，隨著電氣化水平的不時進(jìn)步，電動執(zhí)行器卻漸漸浸入氣動范疇，二者在應(yīng)用中構(gòu)成了競爭跟互補共存的關(guān)系。

本文關(guān)鍵詞：伺服電動缸